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桥梁护栏

桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外,具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

结构:

桥梁护栏形式的选择,首先应根据公路等级,综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级,然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式,条件许可时,可采用抽换式护栏。

分类:

划分桥梁护栏的类型方法很多,除按设置位置划分外,还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。

 

新式护栏新在哪里?

  1.材质强度高

  新式护栏集设计人性化、科技含量高、性能强等诸多优势于一体,将在规范市民交通参与行为、交通事故方面发挥重要作用。

  2.夜视效果好

  新式护栏采用新式防眩目材料,高质量、反光膜,并装有太阳能灯,可大大降低事故发生率。特别是夜间,在灯光的照射下,护栏能够发出强光,异常醒目,桥梁护栏,既给广大交通参与者构筑了屏障,又吉林街头增添了一道靓丽风景。

  3.新式护栏高约1米,整体以白色为底色。与老式护栏相比,新护栏装有装了防踏三角片。这些三角片像一颗颗小刺,可让违规翻越护栏的人无从下脚。


 

玉树 一、构造

  1.构造形式

  (L)金属制梁柱式护栏

  金属制桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件,需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性,同时也要便于加工和安装,表5-1和表5-2是国内外常用的桥梁护栏横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为~0crll,立柱标准间距为.~]0cnl或~OcHI。金属制护栏在构造上应满足以下几点:

  ①护轮带高度D小于10cra,且未超出护栏面(H=0)时,防撞等级为PL3、PL2、PLl的

   当护轮带伸出护栏正面(25cm~<H~<50cm),且护轮带高度D~>25cm时,防撞等级为PL3、PL2的护栏











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