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正途钢材(日喀则市分公司)自成立以来，秉承专注”和“提供满意服务与客户一起成长”的经营理念,使公司 窄翼H型钢、拉丝、箱型柱钢、车辆管材、薄板、桥梁工字钢产品在行业内获得多项荣誉。我们将以“先进的技术、较好的 窄翼H型钢、拉丝、箱型柱钢、车辆管材、薄板、桥梁工字钢产品、热忱的服务”为宗旨，服务于用户，真正能够为用户创造价值，同时也为 窄翼H型钢、拉丝、箱型柱钢、车辆管材、薄板、桥梁工字钢事业贡献一份力量！
冷拉钢材以热轧钢材为坏料，与热轧钢材相比，有如下优点:
1.尺寸精度高。这样不仅减少了钢材在机械加工时的加工余量、节约工时和材料，而且也可为自动车床的加工提供尺寸比较的坯料。
2.表面质量高。冷拉钢材在冷拔前，坏料经过酸洗及其它表面处理，氧化铁皮及其他表面缺陷得以彻底，加工过程一般不易产生新的缺陷，因而冷拉钢材表面洁净、光滑、无裂纹、折叠、结疤、夹杂、发纹、氧化皮等缺陷。同时，冷拉钢材的表面脱碳层小并可得到控制（一般可达1%以下），这对一此易于在热扎状态下脱碳的高碳钢来说尤为重要。由于表面脱碳层小，通过热处理才能获得良好的耐磨、耐疲劳等性能，从而延长工件的使用寿命。
3.力学性能高。钢材在冷拔变形过程中由于加工硬化作用，可以大大提高钢材强度，充分发挥钢铁材料性能潜力。这一特点也为某些不能用热处理方法提高其强度的钢材（例如某些不锈钢等）提供了提高强度的途径。
1.尺寸精度高。这样不仅减少了钢材在机械加工时的加工余量、节约工时和材料，而且也可为自动车床的加工提供尺寸比较的坯料。
2.表面质量高。冷拉钢材在冷拔前，坏料经过酸洗及其它表面处理，氧化铁皮及其他表面缺陷得以彻底，加工过程一般不易产生新的缺陷，因而冷拉钢材表面洁净、光滑、无裂纹、折叠、结疤、夹杂、发纹、氧化皮等缺陷。同时，冷拉钢材的表面脱碳层小并可得到控制（一般可达1%以下），这对一此易于在热扎状态下脱碳的高碳钢来说尤为重要。由于表面脱碳层小，通过热处理才能获得良好的耐磨、耐疲劳等性能，从而延长工件的使用寿命。
3.力学性能高。钢材在冷拔变形过程中由于加工硬化作用，可以大大提高钢材强度，充分发挥钢铁材料性能潜力。这一特点也为某些不能用热处理方法提高其强度的钢材（例如某些不锈钢等）提供了提高强度的途径。
32mm的优质棒钢。超细晶热轧钢筋通过控制轧制的方法，以细化钢材的晶粒和组织为技术核心，在保证良好的塑、韧性前提下提高钢材的强度，可明显地节约生产成本，同时做到了高性能和低成本。该产品是一种值得重视、值得发展的钢材品种。
其他高强度钢筋、功能性钢筋
一些高层建筑、立交桥、大跨度的厂房、地下管桩等需要强度更高的热轧钢筋，如590MPa级热轧钢筋，其塑性和冷弯要求比照GB1499中的Ⅳ级钢筋，而强度要求更高。具体性能要求是d10~25mm规格，屈服强度不小于590MPa、抗拉强度不小于885MPa伸长率不小于10%，冷弯90°、D=5A合格。可采用45 SiMn v、45Si2Cr等钢号试制。
其他高强度钢筋、功能性钢筋
一些高层建筑、立交桥、大跨度的厂房、地下管桩等需要强度更高的热轧钢筋，如590MPa级热轧钢筋，其塑性和冷弯要求比照GB1499中的Ⅳ级钢筋，而强度要求更高。具体性能要求是d10~25mm规格，屈服强度不小于590MPa、抗拉强度不小于885MPa伸长率不小于10%，冷弯90°、D=5A合格。可采用45 SiMn v、45Si2Cr等钢号试制。
金属材料的铸造性能包括流动性、缩减性和偏析等方面。流动性是指液态金属充满铸模的能力，流动性愈好、愈易铸造细薄精致的铸件，缩减性是指铸件凝固时体积缩减的程度，缩减愈小，铸件凝固时变形愈小，偏析是指化学成分不均匀，偏析愈严重，铸件各部位的性能愈不均匀，铸件的可靠性愈小。
切削加工性：切削加工性是指金属材料被切削加工时所表现出来的性能，亦即金属材料承受切削加工的难易程度。可从下述三个方面来衡量金属材料切削加工性：1.切削加工后工件表面的粗糙程度；2.允许的切削速度；3.对切削刀具的磨损程度。目前尚没有统一的检验金属材料切削加工性的方法。一般是根据材料的硬度和韧性作大致的判断，硬度过大、过小或韧性过大、则切削加工性均不好。合适的硬度大约是HB=140-250。
切削加工性：切削加工性是指金属材料被切削加工时所表现出来的性能，亦即金属材料承受切削加工的难易程度。可从下述三个方面来衡量金属材料切削加工性：1.切削加工后工件表面的粗糙程度；2.允许的切削速度；3.对切削刀具的磨损程度。目前尚没有统一的检验金属材料切削加工性的方法。一般是根据材料的硬度和韧性作大致的判断，硬度过大、过小或韧性过大、则切削加工性均不好。合适的硬度大约是HB=140-250。
