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柴油发电机缺缸运行故障原因和启动后转速不稳定
一、山西当地柴油发电机缺缸运行故障原因
柴油发电机组在实际运行过程中，经常会碰到个别气缸不工作（缺缸工作）的故障，导致个别气缸不工作影响因素主要有：
1、山西当地冬季冷起动时，由于天气寒冷，个别发电机气缸因为每天 次起动时怠速不工作，但随着运行温度的提高，所有气缸逐步工作正常；
2、山西当地个别发电机组气缸出现活塞环断裂、山西当地拉缸或气门密封不严等机械故障，使气缸压缩压力到不到要求，导致该缸不工作；
3、山西当地喷油器油嘴堵塞，使该缸不喷油，所以该缸不工作；
4、山西当地喷油泵柱塞、山西当地出油阀故障，导致该缸供油不正时或不供油，使该缸不工作；
5、山西当地其它综合因素导致某缸不工作。
二、山西当地发电机缺缸运行的危害：
1、山西当地由于某缸不工作，使得柴油发电机的工作不稳定，容易出现震动大等问题，严重时可能引起共振，损坏或降低柴油发电机各部件的使用寿命。
2、山西当地缺缸工作易造成机体的受力不平衡而使其变形，进而影响柴油发电机整机的使用寿命。
三、山西当地启动后转速不稳定
故障原因：
供油管道有空气进入；调速板增益或稳定性调节不当；调速拉杆开度过大。
故障处理：
检查供油管道，对存在漏气的部位进行处理，防止空气进入供油管道。重新设定调速板上的增益和稳定性调节电位器；根据超速或低速的值，在开机前适当的减小或增大调速拉杆的开度，然后开机，根据发动机的转速再适当的调节拉杆的开度.
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发电机出线接线方式
发电机为三相四线（三火一零），配电柜为三相五线（三火一零），火之火零至火后的配电柜直接接地线。
如果关闭配电箱和发电机，配电箱和发电机应该分享地线，也就是说发电机外壳，配电箱外壳，发电机零线（中性线）连接在一起，配电箱的地线从零线、山西当地配电箱金属外壳是一样的，不需要发电机。
如果配电柜离发电机较远，配电柜必须按照规定做接地体，与配电柜地线、山西当地配电柜金属外壳一起。
注意事项：
380V／220V低压配电系统根据保护接地形式的不同可分为：IT系统、山西当地TT系统和TN系统。
IT系统的电力中性点通过高阻抗绝缘或接地，而电气设备的金属外壳直接接地。即：过去称为三相三线系统的接地保护电源系统。
TT系统的电源中性点直接接地；电气设备的金属外壳也是直接接地的，与电源的中性接地无关。在过去三相四线供电系统中保护接地。
TN系统在380／220V三相四线低压电网中，变压器或发电机中性点直接接地，通过共保护线将正常运行时未充电的电气设备金属外壳与电源中性点连接。即对过去三相四线制供电系统进行零保护。
TN系统的电力中性点直接接地，并有一条中性线引出。TN系统按其保护线路的形式分为TN－c系统、山西当地TN－s系统和TN－c－s系统。
