球化后的铁液降温太大，不利于浇注。在生产中硅以三次孕育的形式加入：首先是球化包内孕育，其次是随流孕育，然后是管模粉孕育。公司采用新的标准《GB/T13295-2008水及燃气管道用球墨铸铁管管件及附件》《GB50028*2006城镇燃气设计规范》产品不仅可用于城镇**气和煤气的承压输配地下管网还能广泛用于输水输油管道及食品化工等行业的生产流程管网。球墨铸铁管是可以进行切割的，只不过就是麻烦了一些。但是对于一些其他的管子，球墨铸铁管还是比较不错的。硅可以改变石墨球的大小，分布和圆整度，可以细化石墨球，会使基体塑性，强度提高。硅还可以溶解在铁中并强化金属基体，提高铸铁管的硬度和强度。为了更好的发挥硅的作用。
气泡法是将工件浸入水中，用压缩空气填充，然后从中收集气泡以测量泄漏量。涂抹法是一种能在工件表面产生一定压力的肥皂、水等气泡，并观察气泡情况来检测泄漏尺寸的液体。操作简单，这两种方法可直接观察区和渗漏的情况，但因为我事先不知道工件的泄漏定位和几个泄漏，很难收集所有的气泡，影响测量的准确度；其次，对大型、笨重和复杂的部分，气泡附着零件的底和折叠，不易观察。试验结束后，对工件进行清洗干燥，不能实现自动定量检漏。球墨铸铁管的维护保养过程中，由于动管轴心线是深埋在地下的，因此遇有倾斜角时，要小心，若阻力过大，切勿强行开挖，以防橡胶圈扭曲。并且关键在于验收工作时间我们应该着重注意到影响长期稳定运行的承插口胶圈下管（排管）等，要力求在这几方面的承口没有杂物。胶圈已北橡皮锤砸实不翘不扭，均匀地卡在槽内。
球墨铸铁管中采用的沟槽管件连接技术也称卡箍连接技术，已成为当前液体、气体管道连接的首推技术，尽管这项技术在国内的开发时间晚于国外，但由于其技术的先进性，很快被国内市场所接收。从1998年开始研制开发到现在，经过短短几年的开发和应用，球墨铸铁管已逐渐取代了法兰和焊接的两种传统管道连接方式。不但技术上更显成熟，球墨铸铁管运送通常选用汽运，在运送进程中，球墨管不免和汽车及固定物发生冲突和磕碰，这样会形成外表防腐层的损害，当球铁暴露到空气中，在未安标准的运送吊装进程中外防腐层遭到损坏，外表生锈。球墨铸铁管防腐处置非常好，在堆场贮存时，直径300以下的球墨铸铁管都打包，在打包的每层球墨铸铁管都用木衬彼此阻隔，避免直管彼此磕碰，直径300以上的球墨铸铁管也分层寄存，每层都用木衬相离隔，因此在出厂前，球墨铸铁管的外防腐根本不会出现生锈现象。
球墨铸铁管来说，到目前为止，锌加沥青的外防腐应是 的也是基本的防护材料。对于腐蚀性较强的地区的管道铺设，可以在基本防护层的基础上，外加聚乙烯膜套，或聚亚安酯涂层，或聚乙烯涂层等形式，来进行特殊保护。 防腐技术的，也就证明，或者可以说是一次技术的更新。安装准备：开挖管沟前，首先要考虑回填时沙土能够填充到管底部位，保证受力均匀。挖掘接口处沟槽时，尽量留出相应的操作空间，保证安装连接时操作方便，施工。 除特殊情况外，管沟应是直线，沟底应同一平面。用机器挖沟时，沟槽底部应留20cm-30cm厚的土层暂不开挖，应人工清理至标高。 球墨铸铁管行业也又有了一定的改变，
