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第三部分 汽车车身整体变形修复
1、地锚式车身校正仪(地八卦)、二氧化碳保护焊、风割(氧乙炔焊)及其他相关工具的使用 (20个课时);
2、车身塑料件的贴补方法 (16个课时);
3、事故部位附件拆解(10个课时);
4、车身裂纹的修复 (10个课时);
5、车身大梁扭曲、褶皱的矫正(20个课时);
6、车身整体结构件的更换 (20个课时)。


高级专业技师1人难求 南京有大小修理厂2000多家,很多的专业技术岗位都处在空缺状态,对国内外各种汽车的性能、电路图相当精通的高级工程师,企业更是“求贤若渴”。
在众多汽车招聘活动中,几乎所有的用人单位都对技术总监、电工等技术类岗位需求量旺盛。在一次招聘会上,南京一汽车厂家一上午收到的33份简历中竟然没有1个钣金工。负责人表示,“在上海、苏州,高级技师的钣金工月收入能达到6000-7000元。” 高素质营销专才奇货可居 汽车业中研发和营销是为重要的两个板块。一家汽车销售公司的相关人员说,以配合其汽车品质,销售人员也是进一步被细分。具备良好的学习、沟通能力和团队合作精神,以及在工作中不断完善的技能和管理能力的综合型营销人才会越来越受到企业的重视。
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