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柴油发电机组出租有关同心式绕组的含义与特点,在q个线圈中,线圈的节距不等,有大小线圈之分,大线圈总是套在小线圈的外面,线圈的轴线重合,称为同心式。一、同心式绕组是什么同心式绕组的特点:在q个线圈中,线圈的节距不等,有大小线圈之分,大线圈总是套在小线圈的外面,线圈的轴线重合,所以称为同心式。若将上述电机保持图5-11中的各相的槽号及各相的电流不变,极距τ、每极每相槽数q、 槽距角α都不变,而改成同心式连接。首先组成线圈,U相: 1-8组成一个节距等于7的大线圈,2-7组成一个节距等于5的小线圈,同样,13-20组成大线圈,14-19组成小线圈。同心的大小线圈套在一起顺着电流方向串联起来,构成一相绕组。如图所示。同心式绕组V相: 5-12组成一个节距等于7的大线圈,6-11组成一个节距等于5的小线圈,同样, 17-24组成大线圈,18-23组成小线圈。W相: 9-16组成一个节距等于7的大线圈,10-15组成一个节距等于5的小线圈,同样, 21-4组成大线圈,22-3组成小线圈。同心式绕组二、什么叫同心式绕组和交叠式绕组?同心式绕组是同一线圈组的几个大小不同矩形线圈,按同一中心的位置逐个嵌装排列成回字形的型式。迭式绕组是所有线圈的形状大小完全相同(单双圈例外),分别以每槽嵌装一个线圈边,并在槽外端部逐个相迭均匀分布的型式。迭式绕组又分单层迭式和双层迭式两种。在每槽里只嵌一个线圈边的为单层迭式绕组,或称单迭绕组;每槽嵌两个属不同线圈组的线圈边(分上下层)为双层迭式绕组,或称双迭绕组。三相电动机的绕组, 什么叫同心式绕组?同心式绕组是同一线圈组的几个大小不同矩形线圈,按同一中心的位置逐个嵌装排列成回字形的型式,如图中右下角:同心式绕组


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柴油发电机组出租中性点接地的几种方式及优缺点 发电机中性点接地的五种方式 随着电力系统发电机装机容量和单机容量由小到大的不断快速增大,发电机中性点的接地方式经历了以下五种方式的变化和发展: ①中性点直接接地; ②中性点经低阻抗接地; ③中性点不接地; ④中性点经高电阻(发电机中性点接地电阻柜)接地; ⑤中性点经消弧线圈(谐振)接地。 发电机中性点接地方式优缺点 第①、②两种接地方式,使用在电力系统发展初期,其明显的缺点是,当在发电机内部发生单机接地故障时,即使继电保护能够快速动作跳开发电机,由于暂态电流和稳态电流太大,严重烧损铁芯,其破坏作用远远超过 倍的工频过电压。所以世界各国现已基本废弃不用。 对于第③种不接地方式,由于发电机的中性点不接地运行,当定子绕组发生单相接地时,流过故障点的电流仅为很小的电容电流,有效地限制了接地电流的破坏作用。到目前为止我国、前苏联及一些其他的电容电流较小的发电机,中性点仍采用这一不接地方式。 但是,随着机组容量的增大和运行电压的升高,当电容电流接近或达到某一临界值时,接地电弧不能自行熄灭。(电工天下 )电弧接地过电压又会产生新的危害。随着机组容量的增大,铁芯烧损后果严重,允许的接地故障电流日趋减少。所以这一不接地方式的应用,受到接地电容电流的限制。





