更新时间：2026-06-11 10:18:33 ip归属地：通辽，天气：晴，温度：15-30 浏览次数:2 公司名称： 石博士建材(通辽市分公司)
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 1200/吨 |
| 发货期限 | 3天 |
| 供货总量 | 10000 |
| 运费说明 | 整车含运 |
| 小起订 | 3 |
| 质量等级 | A+ |
| 是否厂家 | 是 |
| 产品材质 | 粉料 |
| 产品品牌 | 石博士 |
| 产品规格 | 编织袋 |
| 发货城市 | 太原石家庄西安开封 |
| 产品产地 | 太原 |
| 可售卖地 | 全国 |
| 产品重量 | 25KG |
| 品牌 | 石博士 |
| 产品名称 | 压浆料/注浆料 |
| 执行标准 | JTG/GF50-2011 |
| 发货地 | 太原西安石家庄开封包头兰州 |
| 包装 | 编织袋 |
| 重量 | 25kg |
| 形态 | 灰色粉末 |
| 保质期 | 180天 |
| 储存条件 | 干燥阴凉处 |
| 范围 | C90压浆料全国发货供应范围覆盖内蒙古、呼和浩特市、包头市、乌海市、赤峰市、通辽市、鄂尔多斯市、呼伦贝尔市、乌兰察布市、兴安市、锡林郭勒市、阿拉善市等区域。 |
聚合物水泥注浆料/压浆料是以高强硅酸盐水泥为基体、以高性能聚合物为主要改性成分的多用途水泥基复合材料，主要由水泥、聚合物、矿物掺合料、水泥超塑化剂等组成，具有流动性好、膨胀、有一定韧性、与混凝土粘结力强、防腐耐久的特点，适用于混凝土结构裂缝宽度大于2mm以上裂缝的灌注修补及地下注浆等。无机注浆料综合运用了高性能水泥基复合材料的聚合物和掺合料改性、收缩补偿、界面增强、自流密实和钢筋阻锈等技术
主要用途：
1.适合于公路地面下陷快速；
2.混凝土结构裂缝宽度大于2mm以上裂缝的灌注修补；
3.地下室、车库等水泥混凝土地面空鼓的填充封闭、防水堵漏；
4.地下空鼓填充注浆/压浆。
主要特点:
1.与旧混凝土的界面粘结强度大于混凝土本体强度；
2.高强高韧， 强度达20兆帕以上，28天抗压强度可达60MPa以上，冲击韧性可达普通高强砼的5倍以上；
3.高流动性和渗透性，无离析泌水，可自流密实成型，可渗入砼裂隙;
4.抗冻性、耐老化性优异，防腐防锈；
5.硬化过程无收缩，抗裂防渗；
6.施工操作简便，无需大型施工设备；
7.应用方式灵活，可根据具体情况采用净浆、砂浆或混凝土等方式。
全国发货量大从优
预应力管道压浆料
预应力孔道压浆料是专用于桥梁后张预应力管道的复合材料。其主要由高校减水组分、早期膨胀组分、中后期膨胀组分、流变稳定组分以及保水组分配合组成，主要应用于预应力管道压降。
性能特点
预应力孔道压浆料性能满足或超过交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011其主要特点如下：
流动性好：出现浆体流动度为10-17秒，30min后流动度不大于20秒，60min流动度不大于25秒;
无泌水：3h毛细泌水率和24h自由泌水率均为0
膨胀性能优异：
1、膨胀量适宜： 产生0-2%的膨胀，既弥补收缩，亦防止膨胀过大导致密实性下降；
2、膨胀时间适宜：膨胀主要产生在加水拌合后1-6h，有利于灌注施工；
*强度高：具有很高的早期强度和后期强度，7d抗压强度40Mpa以上，28d抗压强度60Mpa以上；
*抗渗性能：硬化后浆体具有优异的抗氯离子渗透性能；28d电通量≤2500C(参照ASTM C1202-97);
技术指标
| 检测依据 | 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） | ||
| 检测项目 | 技术指标要求 | 实验结果 | |
| 凝结时间（h:min） | 初凝 | 初凝≥5h | 10:30 |
| 终凝 | 终凝≤24h | 22:30 | |
| 流动度（s） | 出机流动度 | 10-17 | 15 |
| 30min流动度 | 10-20 | 19 | |
| 60min流动度 | 10-25 | 24 | |
| 泌水率（%） | 3h钢丝间泌水率 | 0 | 0 |
| 24h自由泌水率 | 0 | 0 | |
| 压力泌水率（%） | 0.22Mpa | ≤2.0 ≤2.0 | 1.5 1.8 |
| 0.36Mpa | |||
| 抗折强度（Mpa） | 3d | ≥5 | 5.5 |
| 7d | ≥5 | 7.1 | |
| 28d | ≥10 | 10.8 | |
| 抗压强度（Mpa） | 3d | ≥20 | 24.5 |
| 7d | ≥40 | 45.3 | |
| 28d | ≥50 | 60.2 | |
| 对钢筋锈蚀作用 | 无锈蚀 | 无锈蚀 | |
| 充盈度 | 合格 | 合格 | |
| 水胶比 | 0.26-0.28 | 0.27 | |
| 注：温度湿度对水泥基材料的性能会有一定影响，以上数据为实验室标准条件下所测（温度20℃），实际使用会因环境不同而有所变化，如有特殊需要，请咨询我公司技术人员。 | |||
使用方法
施工时，将管道压浆料加入用水量拌合均匀即可使用。参照JTG/T F50-2011标准要求的施工工艺进行现场施工。
水胶比为：0.26-0.28（可根据实际试验情况进行调整）。
包装与储存
25kg/袋、50kg/袋，干燥环境下为开封产品贮存期6个月；贮存超过6个月的产品，使用前需经过试验确定性能指标是否满足要求
压浆料注浆料带模注浆施工工艺和作业流程
1、术语和定义
（1）拱顶带模注浆
通过对衬砌台车进行改造，在衬砌台车模板中心线位置沿台车纵向方向设置一定数量的注浆孔，并安装注浆用固定法兰，在浇筑混凝土前预埋活性粉末混凝土（RPC）注浆管，混凝土浇筑结束后及时从预埋注浆管处进行注浆。
（2）主注浆孔
距离上一循环衬砌近的注浆孔为 注浆孔，称为主注浆孔。
（3） RPC预埋注浆管
由普通硅酸盐水泥、硅砂、矿物掺和料、聚羧酸减水剂、高强钢丝网、其他助剂等经过高温热合等特定工艺条件生产出来的水泥基复合材料，简称RPC注浆管。
| 项目 | SM-RPC管 |
| 管抗压强度/（KN/m) | ≥100 |
| 管抗折强度/MPa | ≥18 |
| 长度（mm） | ≥600 |
| 外径（mm） | 36±1 |
| 内径（mm） | 15±0.5 |
（4）膨胀注浆料
由优等硅酸盐水泥、超细掺和料、聚羧酸减水剂、膨胀剂、硅砂等为主要成分，经均匀复合而成的，具有膨胀性能，良好的流动性和泵送性，与衬砌混凝土具有良好的结合性能，通过高压注浆机注入到隧道衬砌与防水板间的脱空区的一种注浆料/压浆料。
（5）衬砌台车注浆孔设计
5.1 注浆孔数量
按照台车长度设计注浆孔数量，9-12m台车不少于4个注浆孔。如果衬砌中有钢筋网时可适当增加注浆孔数量。
5.2 注浆孔位置
12m台车注浆孔位置布置见下图，主注浆孔距离侧端模为60-100cm。端模排气孔（也作为注浆孔）距端模边缘100-150cm。中间排气孔（注浆孔）安置在混凝土灌注口之间平均分布。
在初始设计注浆孔位置时，当设计位置与台车钢梁位置有冲突时，可将注浆孔位置进行适当调整。
5.3 注浆孔要求
首先，在衬砌台车模板顶部开孔，孔径为40mm。
其次，在衬砌台车开孔处焊接固定法兰，固定法兰采用四周满焊方式，防止漏浆或注浆时法兰脱落。固定法兰连接螺栓在模板外侧，法兰厚度1cm。
全国发货量大从优