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青海海东本地SDL-007环氧树脂注浆液产品说明:“辛普顿”牌青海海东本地SDL-007环氧树脂注浆液,混凝土裂缝堵漏环氧材料是以环氧树脂为主剂,配以各种助剂制成的一种固化速度快。青海海东本地SDL-007环氧树脂注浆液在有水条件下具有较高粘结强度的一种改性环氧树脂堵漏防水材料。青海海东SDL-007环氧树脂注浆液粘度适中,可灌性好,固化时间短,湿面粘结强度高,可在水下固化粘结。青海海东SDL-007环氧树脂注浆液应用范围:1.混凝土或砖石建筑缺陷导致的渗漏。2.地铁隧道、地下室、人防、水库大坝、矿山岩层、港湾工程、水池、楼板、梁、柱及墙体等各类建筑物的施工缝、伸缩缝等渗漏。3.封闭混凝土和岩石结构的裂缝防渗堵漏;4.与水泥混合用于结构和空隙的防水和加固;青海海东SDL-007环氧树脂注浆液施工要点:浆液配制,按甲组份:乙组份=(4:1)的重量比,将乙组份倒入甲组份内并充分搅拌均匀。(材料使用时受温度影响,工作场所气温较高时可适当减少乙组分配比来调节反应时间)。使用方法:1.灌浆时,先把基面部位干净,在裂缝处垂直打孔,安装固定灌浆嘴(孔深视混凝土厚度,墙体深度>60cm时,孔深≥28cm)2.用自动灌浆泵或手动灌浆泵进行灌浆时低压慢灌,一次注浆后,间隔30-60分钟二次注浆。3.经过约48小时的***固化后,可将外漏的灌浆嘴切去并用水泥砂浆抹平。青海海东SDL-007环氧树脂注浆液注意事项:1.配制的浆液应一次性用完。2.施工现场要保持空气流通,并要戴好防护用品,注意保护眼睛。3.灌浆后应及时用丙酮清洗机具。4.产品应存放于干燥、阴凉、通风处、切勿暴晒和接触明火。2.施工前请详细阅读产品使用说明书。包装储存: 2.5KG□ 10KG□ 20KG□ 保质期:1年




青海海东SDL-007高渗透环氧树脂注浆液产品介绍: 青海海东SDL-007高渗透环氧树脂注浆液是以环氧树脂为主剂,配以固化剂 促进剂等制成的一种低粘度 高渗透力的常温硬化的补强加固材料。该注浆液可深入结构体的细微裂缝,硬化过程放热少,硬化后结构坚固韧性好,收缩性小,对各种结构体均有***的粘结力和抗开裂性,使待修复结构体恢复完整性,以达到修补和补强的***效果。 青海海东SDL-007高渗透环氧树脂注浆液特性: 高强早强具有优于水泥基材料的抗压 粘结等力学功能。 粘度低,可深入结构体的细微裂缝。机械强度高,韧性好,粘结力强,收缩小,室温固化,化学稳定高。 青海海东SDL-007高渗透环氧树脂注浆液具有补强,加固,堵漏和防腐功能。




辛普顿(海东市分公司)是一家专业承接 JGN结构胶、水下抗分散灌浆料产品生产加工企业。在 JGN结构胶、水下抗分散灌浆料的生产领域,能为顾客提供服务。公司现有经验丰富的专业技术员,拥有先进生产设备公司创建伊始,便以“强化员工的品质意识为根本、以产品质量为生存、以提高客户满意度为中心”的经营理念。公司一直以“诚信、务实、热情、创新、快捷”的工作作风、运用先进的生产设备、及科学的管理为顾客提供满意的产品与服务,历经近十年培育 ,已深受国内外客户商好评与信赖。



青海海东SDL-007高渗透环氧树脂注浆液是基于高渗透环氧技术开发的低粘度灌浆液.高渗透性.常温干燥固体双组分环氧灌浆修复灌浆液。硬化时,低脂肪不会暴聚.牢固.收缩性小,对各种结构物都有的附着力。青海海东SDL-007高渗透环氧树脂注浆液适用范围1.化学灌浆工程适用于各种水利、地下工程混凝土细小缝隙。2.适用于地铁和综合管廊的盾构管表面3.地下室、游泳池、储水池等设施的混凝土化学灌浆。青海海东SDL-007高渗透环氧树脂注浆液施工要点泥浆配制:按高渗透环氧:固化剂=100:25的重量比,将固化剂倒入环氧浆体中,充分混合,浆体放热后,粘度会降低。1.灌浆时,先清理基面位置,干燥后固定灌浆喷嘴,并停止接缝。2.用铁丝扎紧高压胶管,用灌浆机进行灌浆,灌浆后用铁丝扎紧高压胶管,密切注意灌浆压力的变化,避免爆裂。3.经过约24h干燥,可将露出的灌浆喷嘴切掉,用混合砂浆刮平。六.青海海东SDL-007高渗透环氧注浆液注意事项1.泥浆的配置应一次性用完。2.灌浆时要注意泥浆流入,避免爆裂,发现跑浆时要及时停止接缝。3.施工现场要保持室内通风,并佩戴劳动防护用品,注意保护视力。4.灌浆后及时用甲苯清洗机具。5.青海海东SDL-007高渗透环氧树脂注浆液应存放在干燥处.阴凉.在通风的地方,不要暴晒和触碰火。




青海海东SDL-007环氧树脂注浆液青海海东SDL-007环氧树脂注浆液性能:双组份低粘度环氧树脂注浆材料青海海东SDL-007环氧树脂注浆液优点无溶剂可在干燥和表干情况下使用硬化后无收缩高力学性能和粘结强度■硬而不脆.粘度低青海海东SDL-007环氧树脂注浆液包装10kg (A+B) /套加固补强工程知识分享:加固方案加固的思路1、加固和维修养护所起的作用是不同的,维修养护是桥梁保持正常运营状态的保护性和性的工作,而加固却是从承载受力的角度来处理的。2、加固需求,桥梁不能承受原设计荷载要求,应该通过加固恢复其原有的承载力。3、原设计的荷载标准不能满足现在的交通要求,要求提高到一个新的标准。4、桥梁要通过一次性的特重荷载,要求采用临时性措施通过特重荷载而不使原结构受到破坏,过后恢复正常。一般来说加固方案可以考虑减小内力或增大断面,也可以应用加固新材料。加固方案和方法目前,关于混凝土桥梁加固方法主要有:1、结构性加固,如采用体外预应力、在结构的受拉区粘贴钢板或增设钢结构支撑;2、非结构性加固,如对裂缝进行封闭或压浆密实处理;3、近几年国外采用碳纤维复合材料(CFRP)取代钢板,使加固技术发生了根本的变化。


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