康明斯这个名字意味着全球认可、高标准和可靠的动力，购买康明斯柴油发电机使用将为您节省大量资金，并在进行任何必要的维护之前提供数千小时的使用。顶博电力可为您的康明斯发电机组还提供多种额外服务，无论是转换开关、冷却选项还是各种其他有用的附件，都可以保证其随时安装，为您提供 性能的备品备件。#柴油发电机# 在发电机出租领域，消音器对内燃机的作用与对汽车和建筑应用中的发动机的作用相同。两者都减少了燃烧过程中产生的噪音和废气排放。 消音器有三种基本设计： 1、反应式消音器-内部结构由三个由管子连接的腔室组成。排气噪音在腔室之间反弹，降低了输出噪音，用于降低中低频噪声。 2、吸收式消音器-内部结构由玻璃纤维或绝缘玻璃构成。当废气流过隔热层时，其噪音被减弱。这种方法用来减少高频声波。 3、组合消音器-结合反应式消音器和吸收式消音器的结构，吸收材料被安装到反应消音器的腔室设计中，这允许减少所有频率设计。 圆柱形消音器 圆柱形消音器是早开发的形状之一。它们可以构建为所有三种基本设计，并可用于内部和外部应用。消音器可以水平或垂直安装，以满足任何应用要求。它被认为是经济的消音器之一。
3、多台康明斯发电机出租并联动行，在负载突然增加时，电流冲击由多台发电机组平均分担，使每台发电机组受力减少，电压及频率稳定，可延长发电机组的使用寿命。4、康明斯在全球都很容易找到保修，哪怕是伊朗、古巴．而且零件数量小，可靠性高，维修相对方便。 发电机组发动机拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦，炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着，并将附近的金属质点扯断。产生拉缸的较根本的原因是油膜中断。根据气体密封的要求，活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小，这就使它们的润滑条件十分不利。缸套与活塞环的磨擦情况取决于活塞环的弹力、工作温度、滑动速度、油膜分布、零件的质量及磨合情况等。当由于接触表面超负荷，使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦，产生大量的磨擦热，使工作表面的温度急剧上升，其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉伤。由此可见，供油状况不良，窜气严重，零件过大的接触应力破坏油膜，是造成拉缸的主要原因。除了润滑、配合间隙、零件制造质量外，使用不发也可能造成拉缸，具体地说有如下几点：
1)同步发电机出租转子的励磁所谓励磁即是向同步发电机转子提供直流电使其产生直流电磁场的过程。同步发电机转子凹槽内的线圈就是由称做励磁机的一个专门的设备为其供以直流电形成直流磁场的。早期的发电机是采用单独的励磁机给转子线圈提供直流电的系统庞大而复杂。随着技术的进步现代同步发电机都是将发电机与励磁机组装在一起构成一个完整的发电机。励磁机其实就是个小发电机它的工作原理与同步发电机一样。所不同的是它的定子线圈和转子线圈所起的作用与同步发电机——主发电机正好相反;固定在主发电机定子旁的励磁机的定子线圈通以直流电形成直流磁场而安装在主发电机转子轴上的励磁机的转子线圈成为输出电动势的电枢。励磁机的转子与定子内壁之间也是保持着小而均匀的间隙。这也称为旋转电枢式结构的无刷同步发电机。安装在主发电机定子旁的励磁机定子线圈的直流电是由主发电机定子线圈即电枢的部分输出电压经整流后而得到的。与主发电机转子同轴安装的励磁机转子线圈在其定子线圈产生的磁场内旋转、切割磁力线所产生的感应电动势经同轴安装在它旁边的整流器也就是旋转整流器变成直流电流输到主发电机的转子线圈使其产生直流转子磁场。从而达到了对主发电机转子线圈励磁的要求。
3.喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。 4.喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内混合，从而冒白烟。 5.气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。 发电机出租故障诊断和排除： 1.冬季冷车刚启动时发动机后排气管冒大量白烟。但运转一段时间后随着发动机温度的升高白烟逐渐消失、而后正常，则说明是发动机温度过低，无须排除。 2.柴油机工作无力、冒白烟。可将手靠近排气管，当白烟掠过手面有水珠则说明气缸内已有水进入，此时可用单缸断油法找出漏水的气缸。若单缸断油时影响柴油机的转速，说明该缸工作良好，否则说明该缸不工作，应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹；若发现有水应检查进水原因，查明是气缸破裂还是气缸垫冲坏；若各缸情况一样、仍然工作无力冒白烟，则应检查柴油中是否有水。这时可打开燃油箱和燃油滤清器的放污螺塞，检查燃油中是否有水。